2011-05-23 以价值竞争力换来了销量的晋升
欧美中贵族享受车的这种增长，除了客观上受益于日系车的整体下滑，根本的因素是有赖自我的不断更新进级，以价值竞争力换来了销量的晋升。 ......[详细]
2011-05-23 日系车长期来鲜有新品或大改款
日系车的一部门市场份额就因产能压力而让了出来，给其他车系提供了蚕食的机会。 ......[详细]
2011-05-23 中国汽车工业未来的基调渐清楚
在政策层面，中国汽车工业未来的基调已日渐清楚，这恰是那些急于落户中国的国外车企的入门门槛。 ......[详细]
2011-05-23 鼓励合资企业开发自主品牌产品
已经得到相关政府部分的正式确认，工信部装备产业司司长张相木20日对外表示，推进本土品牌汽车发展，既包括引导中资企业晋升整体素质和核心竞争力，也包括鼓励合资企业开发自主品牌产品。 ......[详细]
2011-05-23 收购技术考验车企的综合实力
小众品牌的引入，无疑将进一步挤压自主品牌的生存空间，增加自主品牌的市场难题。据悉，面临海内车企争夺萨博的局面，发改委已经参与，以防车企互相哄抬价格。 ......[详细]
2011-05-23 小众品牌在中国的合资
从我国汽车行业的大局来说，这是一种资源的铺张和重复行为，并无裨益。这从我国的合资运动中已经得到了证实。海内汽车企业和这些小众品牌的合作，从短期来说，能够获得现金流，但从长期来说，并不能获得核心技术。 ......[详细]
2011-05-23 吉祥受益于收购带来的形象晋升
小众品牌在技术上都有自己的特点与技术贮备，好比萨博的涡轮增压技术，斯巴鲁的全时四驱和水平对置发念头，以及路虎的SUV技术等等。 ......[详细]
2011-05-23 杭州品展拉开豪华阵容
人们对品的态度已经发生了很大的变化。几年前，人们还反对任何夸耀性质的品，消费被看作是一种铺张浪费的行为，传统观念难于认可。但如今的国人，特别是年轻人，更喜欢以此炫耀他们的社会地位。由于追求流水和成就的观念在中国......[详细]
2011-05-23 跨国汽车品牌的定位基本
从一个企业和品牌发展的角度来讲，其**要寻找一个发展潜力的市场。 ......[详细]
2011-05-23 品只有在中国才能到钱
品开始抢滩中国已经成为了任何人都能看出的趋势。从2009年底 Chanel在上海的大秀之后，Chanel、Dior、Burberry、Zegna等时尚品牌纷纷开始了旗舰店的升级。另一方面，被这些消费人群所公认的......[详细]
2011-05-23 斯巴鲁在中国寻找合资伙伴
恰如去年斯巴鲁在中国寻找合资伙伴时，众多车企哄抢的局面。 ......[详细]
