树立新能源大巴一个的形象

导读：此辆混合动力大巴，属于深圳市公交223线的车辆，于2009年5月已经已正式投放使用。线路是从南头总站至宁水花园。这条线路站点多，红绿灯频繁，但是即便是在这样严苛的公交工况条件下，该车依然保持着在运营期间出勤率高，维修率低，的优异性能。

新能源大巴的踪影对于深圳市民来说早已不是新鲜事。按照规划，到2012年，深圳公交大巴新能源车将拥有4000辆，其中纯电动大巴1000辆，余下为混合动力大巴。然而这台突破十万公里的公交大巴更是当中表现优异的代表，它不仅是深圳市的台，同时也是各省市目前为止长的商业运营行驶里程。因此这必然是我国新能源事业建设中，具有代表意义的一页。这不仅代表了深圳市在推动城市新能源体系方面工作出众的脚步，同时也是我市在低碳，环保事业方面工作的一张优异的成绩单。

这台车牌号为粤BG5311的公交车是由深圳市五洲龙客车生产制造，同时使用的也是深圳市长河动力技术有限公司的电池组系统。两家企业都是我市本地的企业，足以体现我市在新能源建设中出众的地位以及高速的发展。使得相关的生产企业与研究团队不仅在技术上做到了各省市出众的水平，同时也在政府的大力支持与配合下，率先投入商业运营，将高明的科技成果时间带到市民息息相关的生活中。让大家深切的感受到低碳、环保的理念不只是一句口号，更像是逐步包围市民生活的绿色的保护伞。

小编点评：同时，较传统的燃油车辆可以节油达到30%以上。并且通过在行驶过程中对制动和变速等机械能的有效回收，做到了基本不需要在非工作时间充电。无论是在司机还是乘客的印象中，都为深圳市的新能源大巴树立了一个的形象。