2011年的中国汽车市场负增长
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导读： 从各季度的销量来猜测，一、四季度累计数是负增长，二、三季度累计数假如不能转为小幅的正增长，那么中国汽车市场降幅将很过10%。
2011年的中国汽车市场总体将呈现负增长。饶达表示，政策退出有使今年汽车销量减少200多万辆的作用；连续两年很严峻的很前消费，购买能量过多的提前开释，将使今年销量减少80-100万辆；入口车继承井喷，起码挤占国产车市场20万辆；油价继承上涨，将使汽车市场缩减 30-80万辆；加上国民经济增速下降、公务用车编制减少、北京限车令及波及作用、货泉投放收缩和车船税税额增加也会使汽车销量减少，这都是不利因素。
各省市乘用车市场信息联合会秘书长饶达分析，2月份的乘用车销售环比下降很过4成，主要原因在于，车市利好政策的退出，北京限购令的出台，油价的持续上涨和去年车市透支的积累。
小编点评：各省市乘用车联席会发布乘用车产销数据显示，仲春份海内乘用车销量68.9万辆，比一月份的115.2万辆环比下降40.2%。其中轿车56.7万辆，MPV2.9万辆，SUV9.2万辆，环比下降分别达41.3%，36.2%和34.3%。
(责任编辑：骞来)
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