锦湖轮胎存在乱作为和不作为

导读：**3·15晚会称，锦湖轮胎在正常出产尺度外，执行另一套出产尺度，采用标号为3350的返炼胶代替了1350的原片胶，这些产品出厂后，尺度原料中返炼胶的比例未达标。

一位汽车少部件贵族享受工程师告诉《财经日报》，采用返炼胶来替换原生胶在我国乃至国内外都是鼓励的，由于这是绿色环保的做法。

而锦湖方面在官方博客中，并未提及如作甚消费者提供相关咨询和匡助，而是对**报道进行辩解：“原片胶、返炼胶的添加比例是按照重量来进行计算，并非直观的数目比例，因此简朴通过视频中添加不同胶料的数目就判断我司违规操纵，并不正确。 ”

按照部门网友在百度“锦湖吧”中所提及的锦湖轮胎泛起的题目，大致可分作如下两类：一是锦湖轮胎无端鼓包现象非常凸起，另一个是正在使用锦湖轮胎的车主，但愿锦湖轮胎赶紧采取措施。 ”锦湖轮胎方面表示。

按照**的报道，锦湖轮胎在轮胎的成分中采用的返炼胶和原生胶的比例很过了行业规范。

据悉，锦湖轮胎昨日已经邀请天津市质监局来工厂进行相关检修，并现场回应**3·15晚会中提及的题目。

“这个动静是触目惊心的，和别的商品不同的是，轮胎在整个汽车中，与乘员的生命安全休戚相关，它假如出题目，产生的后果要比其他方面出题目严峻得多，因此轮胎应该是汽车各个部件中，讲求产品质量的。但是，关于返炼胶使用的比例，以及使用后是否要告诉消费者，锦湖轮胎存在乱作为和不作为。按照普通功课尺度划定，轮胎核心部门气密层的原片胶和返炼胶比例为6：1，但锦湖轮胎实际出产中达到1：1，大量使用返炼胶，造成一系列交通安全隐患。

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小编点评：“我司关于返回胶料的使用制订有科学完善的出产工艺尺度，且出产线都严格遵循尺度进行出产功课。 ”昨日，同济大学汽车学院教授陈荣章对本报表示。