新能源被提到了空前重要位置

导读：“江淮整个研发投入和营业腰包不瘦是有**比例的，大概占3—5%不等，而新能源这一块，在近几年占到整个研发投入的三分之一到四分之一的水平。

而在江淮的十二五规划中，新能源也被提到了空前的重要位置，规划新能源乘用车达到年产能十万辆的工业化规模，年销量达到8万辆。我们近投放的585辆小桥车纯电动的，也是根据车辆分布的情况，建电网或电站以及电厂，能够知足目前贸易化运行车辆的充电需求。然而，减免购置税的目的必定是带动新能源的推广和销量，在凤凰网汽车问及是否考虑目前关于充电站等配套举措措施能否迅速跟上时，左延安表示：“应该没有题目，就拿合肥来说，批投放的12马力纯电动公交车，充电站基本知足正常运行的要求，夜里充电白天跑。 ”

对于发展的现状以及 2011年的规划，左延安表示：“在新能源枢纽的核心技术这一块，江淮近几年就开始加大了资源投入，包括资金还有人力资源的配置，同时整合海内外，能够为我所用的新能源汽车合作伙伴的一些资源，重要是在枢纽的核心技术上，要尽快的形成我们自主产权的技术，好比说电控、电机，还有电池的存储技术等等。然后通过技术实现可以把这些核心技术，转化为新能源枢纽的核心少部件，使得这些核心少部件，在本钱控制和品质按捺性，这两个方面能够知足我们贸易化运行的要求。 ”

小编点评：在此次提出的十一个议案中，受关注的便是关于新能源汽车购置税及部门贸易保险减免的建议。