自主品牌的身影若隐若现
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导读：在这个舞台中，担任主角的还是国内外着名车企，自主品牌的身影若隐若现。
近日，长安汽车董事长徐留平在第三届中国汽车蓝皮书论坛上感叹，千万辆级的销售规模给了中国车企一个国内外上、发展潜力的汽车市场，也给了他们一个竞争为激烈的竞技舞台。
假如一个品牌没有溢价，那么企业只有死掉。 新华信国内外信息咨询（北京）有限公司联合总裁CEO林雷称。
原本第二次私车浪潮将是自主品牌在三四线城市发展的一次机遇，不外，合资自主和鼓励性消费政策退市的泛起，让这个夸姣的转变预期又变得恍惚起来。
这是一个自主品牌必需进行突围的时代。而合资品牌乘用车的市场据有率却在上升。
这是一个的时代，这是一个坏的时代。
小编点评：据中汽协数据显示，今年一季度，我国自主品牌乘用车共销售178.28万辆，占乘用车销售总量的46.38%，市场份额据有率较去年同期下降了2.85个百分点。
(责任编辑：骞来)
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