多种途径推动新能源车发展

导读：遐想当年，取缔冶金部，中国钢铁产量国内外；取消纺织部，中国成为纺织品出口大国。

现在，大家对纯电动车的发展更为清楚了，在目前是多种途径推动新能源车发展，才是“回到原点”电动车，这个过程有多长，谁也不知道。电力是相对清洁的能源，现在电能中还包含总量占20%以上的水电、核电、风电等清洁能源，这个比例还在升高。原因很简朴，还有良多瓶颈制约纯电动车大规模发展。

两年多过去，在今年的上海车展上，纯电动车已经不再热点。

政府好像对电动车很支持，但政府的鼎力参与未必就一定是好事。当年宣传推广积很的厂家，股价都飞上天，居然是上汽、春风的几倍，这种状况正常吗？

长期而言，电动车好像是解决目前传统汽油车能源紧缺、污染严峻的途径。在为重要的电池上，连小小的一块手机智能电池都还不能解决待机时间，何况是续航要求更为苛刻的车载电池呢？记者曾经开过一款B级车大小的纯电动车，光电池组的重量就很过1吨，整车重量达到2.5吨，怎么还能有驾驶乐趣？至于充电桩举措措施，固然良多地方都喊了良久，但在大部门城市仍是很少见到；部门车型号称快充半个小时到一个小时就行了，但加油时等上5分钟人已经不耐烦了，1个小时不是让人抓狂？

小编点评：早在2009年，鼎力推出各种电动车搀扶政策，于是，在2009年的北京车展上，哪个厂家不拿出一款电动车来，都不好意思出来混了，沸腾的场面让大家一度有了错觉，电动车的大规模贸易化好像指日可待。