电动车发展道路上的各种题目
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导读：跟着中国新能源汽车发展的深入，电动车发展道路上的各种题目也逐渐被凸显了出来。
除了以上两个部分以外，由国资委牵头成立的央企电动车工业同盟在此之前也有新的动作。
到目前为止，备受期待的由工信部牵头起早的《节能与新能源汽车工业规划》还未正式露面，业界对于这一规划迟迟未能出台感到迷惑，不外对我国的汽车企业来说，这一规划的出台与否他们并不着急，在新能源汽车的发展道路上，他们各自有各自的想法主意。对于电网的这一表态，良多企业表示反对，理由是电池的尺度和接口不同一，换电难以实现。
而在部分的角度，好像没有时间也没有意愿达成一致意见，在电动车发展道路的起始阶段，就开始了各自为政。
另据昨日的经济观察报报道，电动车“十二五规划”已经悄然开始实施，其规划的主要内容是在未来5年内重点突破电池、电机、电控等电动车枢纽技术，以小型纯电动车为主要发展方向，2015年电池出产本钱降至现在的一半，电动车保有量达到100万辆。
小编点评：电网公然表态，未来的电动车贸易模式将会以换电方式为主。
(责任编辑：骞来)
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