放心早餐为何难打赢流动摊点呢

2010-08-20来源：渠道网

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今年5月以来，三镇街头的放心早餐车，已由去年的300多辆悄悄增加到500辆。至此，放心早餐车几经沉浮，已在武汉走过了起起落落的七年时光。

放心早餐车多了，面临的市场竞争也就更激烈了。记者连日来调查发现，在江城年销售额很过20亿元的早餐市场，正进行着一场看不见硝烟的争夺战。在这场“战争”中，作为“正规军”出现的放心早餐车，早点中西结合、品种繁多，卫生条件有支持，定价合理，服务态度良好，可为何一直以来难以打赢流动摊点呢？

武昌一位放心早餐车摊主告诉记者，早餐车的供货是由摊主根据摊点的实际情况提货，只要提前1到2天跟公司说明，可随时对早餐的数量和品种进行调整。尽管如此，每天还是无法避免会出现剩余，而当日没有卖完的早餐，终要由摊主自己解决。相比之下，流动摊点在销售数量上更为灵活，许多人比较后，宁愿到那些管理上松散一些的流动马路餐桌上去干。

而早餐车的停放和自身的设施条件也阻挡其快速发展。在青山经营餐车的摊主刘师傅告诉记者，由于没有就餐空间，市民只能买回家去吃，夏天还好些，冬天还没等到家就全凉了。加上摊主必须自己找地方存放餐车，也是阻挡早餐车扩充的客观原因。

种种因素叠加，导致武汉市已在7个中心城区共投放了近500辆餐车，但离武汉900万人口的消费群体，仍显微不足道。见证餐车管理的一位餐饮界人士称，“早餐车始终没有发展到预期规模”。

(责任编辑：wxxiong)

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