进口车渠道市场像一面镜子

导读：进口车市渠道就像一面镜子

来自天津、大连和广东口岸的统计数据表明，今年前5个月进口车数量大幅下滑。1~5月，天津口岸进口汽车19674辆，分别比上年同期下降38％和34％。而经广东口岸进口汽车的企业由去年同期的887家锐减至260家，进口车数量下降近五成。

丁宏祥表示，国产车的竞争能力提高、替代性加强，使进口车发生了结构性变化。进口渠道车市是整个汽车渠道产业链中一个非常小的环节，主要是因为进口车在车市中的比例很低。但同时，进口车市又像一面镜子，能够折射出汽车产业的很多问题。以前进口车有很严格的保护，现在基本上放开了，没有严格的数量控制。即使在这种情况下，进口车的规模也不是很大，正常情况下，每个月大概1．5万辆的销售规模。当然，进口车的平均价格可能会比较高，因为普通的中小型车都悉数在中国国产，适合进口的多是一些大排量和个性化车型。

从这两年的销售数据分析，进口越野车已经成为一个新的增长点，毕竟这些车型售价较高，普通消费者无法承受，但对于一些追求个性化的新富群体来说，无疑有着非常大的吸引力。更何况，由于国内suv市场的迅速萎缩，许多打算生产核心suv的合资厂纷纷取消了引进计划，30万~50万元的价格区间基本上被国产核心轿车所覆盖。既然核心车厂家无心顾及suv市场，进口车商就有了翻身的机会。

小编点评：进口汽车的车型结构、价格水平都将有一个较大的调整。进口车商需要有的放矢，才能在市场上把握主动。