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英国保守的分销渠道模式

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换一换

导读:英国汽车分销渠道模式

英国汽车分销渠道模式相对比较保守,大多采用的是较为传统的区域分销代理模式。这和欧洲发达的贸易体系是密不可分的。由于区域分销贸易企业相对比较稳定,汽车厂商相对较多,因此渠道利润也比较丰厚,很多分销商逐渐成长为国内外级品牌代理商。但是,由于汽车经销采取“5S”终端模式(具备新车销售、旧车回收及销售、少配件供应、维修服务和信息反馈),终端压力很大,成为包袱。

优势:汽车生产厂商可以迅速的收回生产成本,获得再次开发和扩大生产的资金。同时,由于分销商对渠道具有较大的控制权,可以及时根据市场情况进行有针对性、地域性的促销,来拉动汽车的销售。

劣势:英国模式的劣势在于经销商的压力和成本都较大,再加上激烈的市场竞争,使得汽车销售商的利润急剧缩水。因此,专卖店网络已显颓态。销售网点过于密集,利润空间逐年减少,合并或者破产的经销商越来越多。因此,欧盟也积很调整策略,决定“开放汽车销售形式”,重新设计适应新环境的营销形式,将销售和维修完全分开,并且对汽车少售业进行改革,允许多品牌经营,减少中间环节,以达到降低成本,促进消费之目的。

小编点评:英国销售渠道的改革,也给我们中国热旺朝天的“4S”店建设潮带来有益的反思。

 

(责任编辑:骞来)

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