英国保守的分销渠道模式

2010-11-22来源：渠道网

复制链接|打印|字号：大中小

导读：英国汽车分销渠道模式

英国汽车分销渠道模式相对比较保守，大多采用的是较为传统的区域分销代理模式。这和欧洲发达的贸易体系是密不可分的。由于区域分销贸易企业相对比较稳定，汽车厂商相对较多，因此渠道利润也比较丰厚，很多分销商逐渐成长为国内外级品牌代理商。但是，由于汽车经销采取“5S”终端模式(具备新车销售、旧车回收及销售、少配件供应、维修服务和信息反馈)，终端压力很大，成为包袱。

优势：汽车生产厂商可以迅速的收回生产成本，获得再次开发和扩大生产的资金。同时，由于分销商对渠道具有较大的控制权，可以及时根据市场情况进行有针对性、地域性的促销，来拉动汽车的销售。

劣势：英国模式的劣势在于经销商的压力和成本都较大，再加上激烈的市场竞争，使得汽车销售商的利润急剧缩水。因此，专卖店网络已显颓态。销售网点过于密集，利润空间逐年减少，合并或者破产的经销商越来越多。因此，欧盟也积很调整策略，决定“开放汽车销售形式”，重新设计适应新环境的营销形式，将销售和维修完全分开，并且对汽车少售业进行改革，允许多品牌经营，减少中间环节，以达到降低成本，促进消费之目的。

小编点评：英国销售渠道的改革，也给我们中国热旺朝天的“4S”店建设潮带来有益的反思。

(责任编辑：骞来)

标签：