二三级市场大战这才刚刚开始
- 王先生 35分钟 前刚留言咨询
- 黄城 24分钟 前刚留言咨询
- 黄城 28分钟 前刚留言咨询
- 水 36分钟 前刚留言咨询
- 李 42分钟 前刚留言咨询
- 孙涛 28分钟 前刚留言咨询
- 竺 4分钟 前刚留言咨询
- 张丽 44分钟 前刚留言咨询
- 杨剑明 33分钟 前刚留言咨询
- 陈女士 18分钟 前刚留言咨询
- 陈女士 28分钟 前刚留言咨询
- 陈女士 22分钟 前刚留言咨询
- 陈宇恒 25分钟 前刚留言咨询
- 黄日宁 24分钟 前刚留言咨询
- 黄日宁 8分钟 前刚留言咨询
- 黄日宁 35分钟 前刚留言咨询
导读:虽说及时的战略调整为合资品牌带来了切实的效益,但是光有合资品牌显然也是不够的。二三级市场的消费者之所以更加亲睐自主品牌,是因为在这些相对不那么发达的市场上自主品牌具有合资品牌难以比拟的优势,如性价比、服务网点和配件供应等等。合资品牌虽然在质量和口碑方面具有优势,但受“品牌溢价”影响,在价格上不可能卖的非常的便宜。
但是通过建立自主品牌却能做到这一点,例如东风日产骐达售价为10~24万元,如果以骐达为蓝本,则其自主品牌“启辰”完全有可能将价格下探至7我宁愿左右。目前启辰已经完成了经销商的轮招商工作,按照规划,年底前将会有概念车型亮相。无论是“启辰”、“宝骏”还是“理念”,它们还有一个自主品牌无法比拟的优势,由于车型平台的关系,合资式自主在质量方面也显得更有保护一些,因此对消费者来说无异于多了一个选择。
信息中心的研究显示,二三级汽车市场也将成今年汽车市场的主要增量区域。未来10年内,二三级市场仍将成为我国汽车销售的主导市场。合资式自主拉开帷幕,其用意已经相当明显。从这个层面来看,合资式自主不仅仅是一种趋势,更是一种必然。
小编点评:因此二三级市场大战,这才刚刚开始。
(责任编辑:骞来)
上一篇:二三级市场成就自主品牌 下一篇:国外合资从来不曾出现合资自主品牌