电动车用户税收必须同步包容进来
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导读：电动车目前已经进入市场化阶段，目前的大部分电动车都是低排量甚至是少排量的，这一现象不能成为空白，毕竟未来的车市的电动车的保有量是呈现几何级数的增长。
电动车依据电动机功率等指标与汽油机排量形成对应关系可以有效的解决这个问题，而如果考虑政策导向也可以再给与特殊的优惠政策，但基础性政策必须完备。
让保有群体突然承受相对增加的税收，这是大家都不愿接受的事实，因此循序渐进的增加车船税的级差力度是合理的选择。
小编点评：保有消费群体的利益仍需维护和包容。
(责任编辑：骞来)
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