国产前奏：雪铁龙C6投石问路

导读：   近日，法国雪铁龙旗下的精心打造车型C6在中国高调上市，其“醉翁之意不在酒”，显然不是冲着国内的进口车市场来的，而是意图试探中国消费者的反应，以便为日后的国产化做好充分的准备。

近几年来，随着宝马、奔驰、沃尔沃等多款精心打造车型的相继国产，百万元以下进口车的竞争优势已经不复存在，进口车所占的市场份额也在持续下滑，国内的进口车市场已经不再是一块肥肉了。

而随着中国汽车市场的不断成熟，中国消费者对车型的要求越来越高，就促使跨国公司不断地把技术含量高的新车型拿到中国来投产，这从中低端市场竞争的日趋白热化可见一斑。为取悦中国消费者，各大跨国公司争相把好车型引进来，致使合资公司在中低端市场的车型竞争已经几近饱和。

为了跳出竞争激烈的“红海”，跨国公司必然要开辟一片“蓝海”，于是他们不约而同地把目光瞄准了高利润的核心豪华车领域。从这几年的情况看，豪华车进入中国市场的脚步一直没有停止。奥迪、奔驰、宝马、沃尔沃以及部分国产核心轿车都把中国市场看成了掘金的好地方，积很进行国产化的准备当然也是为了追求更大的市场以及更高的利润。于是，大家都来了。从奥迪到宝马，从奔驰到沃尔沃，这些对手之间的竞争从国外已经延伸到了国内。

看到此情此景，雪铁龙自然也坐不住了，它需要一款精心打造车型来填补中国合资公司的产品线空白，提升东风雪铁龙的品牌形象，以此开辟一个新的战场，参与到跨国公司在华精心打造市场的竞争中来。于是，雪铁龙C6被选中派来打前站，借机试探一下中国消费者的口味和喜好。尽管将来决定国产的核心豪华车不一定是C6，但可以肯定的是，东风雪铁龙下一步投产精心打造车型的决心是不可动摇了。

纵观近年来，豪华车在国内外市场一片萎靡不振的情况下，在中国汽车市场的销量却有显著增长，而且这一增长潜力未出现停滞迹象。这样巨大的反差无疑让不少国内外“大亨”们纷纷调头转向，把主要精力投向中国。

想当年在进入中国市场之初，豪华车并没有对中国市场给予足够的重视。但随着我国快速发展成为国内外第二大汽车消费国和第三大汽车生产国，中国车市所迸发出的巨大潜力成为跨国公司的致命诱惑，他们将在华战略一再调整，以迎合中国市场的千变万化。于是，在深入研究中国进口车政策的变化形势下，国内外巨头们纷纷选择中国伙伴进行国产。

豪华车品牌集体涌入中国市场并非无的放矢，他们看到的是中国品消费的持续增长性。据有关数据预计，中国的豪华车市场拥有广阔的市场前景，在未来7-10年中将保持10%-15%稳定的年增长率。

特别是加入WTO后，中国进口轿车价格不降反升，这表明中国豪华汽车市场依然供不应求。此外，豪华车作为车市的金字塔尖，其惊人的利润也是跨国公司纷纷争抢豪华车市场的重要因素。

在政策上，新消费税方案的实施加速着国产豪车的销售。针对大排量汽车的消费税方案，预期购买百万级别车辆的消费者不得不多付出近20万元的税款，这无疑将不少消费者的目光从进口车转向价格上更有优势的国产豪华车。

2007新年伊始，随着雪铁龙C6的宣告加入，进一步将国内豪华车市场的竞争推向“战国时代”。同时，随着这些豪华车的主力逐渐国产化，无疑会让今后中国豪华汽车市场充满更多不可预测的变数。（

小编点评：国产前奏：雪铁龙C6投石问路