中国自主汽车品牌建设的使命与迷途

探因：消费心理、产品、品牌　　

笔者以为，消费者不认可自主汽车品牌的原因尽管纷繁复杂，既有历史的、社会的问题，又有现实的和厂家自身的问题。但我想，其直接的原因应当集中在消费心理、产品、品牌三者上。　　

纵观中国汽车工业和汽车市场发展历程，尽管1953年中国就诞生了台汽车，但一直到20世纪末，汽车基本上都是作为一种生产工具或者公务用车的。汽车真正受到老百姓关注、进入市民家庭，还是近几年的事。

从1953年开始，历经近40年，中国汽车市场的销量才达到100万辆；但从1992年到2000年用了8年时间就完成了从100万辆到200万辆销售增长；而仅仅4年过后，中国汽车市场更通过爆炸性的增长，在2004年销量突破500万辆！由此，汽车迅速进入中国民众的家庭。　　

纵观中国汽车工业和汽车市场发展历程，尽管1953年中国就诞生了台汽车，但一直到20世纪末，汽车基本上都是作为一种生产工具或者公务用车的。汽车真正受到老百姓关注、进入市民家庭，还是近几年的事。

从1953年开始，历经近40年，中国汽车市场的销量才达到100万辆；但从1992年到2000年用了8年时间就完成了从100万辆到200万辆销售增长；而仅仅4年过后，中国汽车市场更通过爆炸性的增长，在2004年销量突破500万辆！由此，汽车迅速进入中国民众的家庭。

在快速成长的市场里，就有不成熟的消费者，有的消费者就是认为国外的品牌好，不需要理由。　

想想前些年家用电器开始进入中庭的时候，人们对于国外的品牌也同样有一种不成熟的膜拜情节，但几年之后，随着中电业的崛起，中电品牌不仅雄踞国内市场，甚至已经大卖欧美市场。在今天，相信没有人再对中国的自主家电品牌抱有偏见了。　　

尽管消费者正在日趋理性，但要想**扭转他们的这种心理，确需自主汽车品牌厂商的持续努力。

另一方面，中国本土汽车企业也确实亟需在产品质量改进方面狠下苦功。常见到一些消费者在四处投诉，说他买的某某品牌汽

车三天两头的出问题，这个地方才修好，过几天另一个地方又出问题了。其实，本土品牌的汽车在安全性、操控性能等主要的方面是完全没有问题的，有的通过技术研发甚至已经接近或者达到国内外高明水平了，但就是经常在一些小的细节方面过于粗糙和马虎。在大的方面已经花了很大的力气、投入很多的资源了，可就因为你的一些像车门密封条、车窗控制开关等细节方面显得比人家档次低太多，消费者就会说你的车根本不入流了。