2011-04-22 各大**品牌的流动相继而至
据行业人士判定，2011年**市场增幅将远远很过市场均匀水平，预计在30%以上，接近90万辆水平。 ......[详细]
2011-04-22 充电举措措施实施初期经济效益
深圳市规划到2012年，全市将建成充电站数目89座(其中公交充电站36座，社会充电站53座)，充电桩数目29500个；到2015年，深圳全市充电站数目达到150座(其中公交充电站66座，社会充电站84座)，充电......[详细]
2011-04-22 引导消费者接纳电动车的角度
据此，《深圳充电举措措施规划》以为，从利于电网平抑电网负荷和引导消费者接纳电动车的角度考虑，慢充应该是电动汽车使用多的充电方式。 ......[详细]
2011-04-22 不同用途电动汽车不同充电
深圳将根据不同用途电动汽车而采用不同的充电方式，出租车以快充方式为主，公交车采用快充和慢充方式相结合，而公务车、私人车以慢充方式为主。 ......[详细]
2011-04-22 贸易营运模式将来成为主流
贸易营运模式将来成为主流的猜测，曾祥奕和奥特迅(32.20,2.08,6.91%)有关人士持类似的观点，“要看电动车的用户习惯。电池只租不售，汽车在充电站直接更换电池实现充电，并结清前一块电池实际电量使用用度。......[详细]
2011-04-22 市场的热情已如星旺燎原
高瞻电动车有限公司执行董事曾祥奕表示。而按照深圳市的有关规划，在2011年8月‘大运会’前，深圳也将有 200辆纯电动大巴上路，公司有望介入这一市场。 ”不外，市场的热情已如星旺燎原。 ......[详细]
2011-04-22 公车在“十一五”实在已经做起来
研发的核心对象是电池，现阶段的电池能量密度是每公斤100瓦时左右。公车在“十一五”实在已经做起来了。 ......[详细]
2011-04-22 租换电池模式
但这里要处理好良多关系，如电网、运营商、汽车厂、客户、电池供给商等，要形成一个新的价值链。如，租换电池模式。......[详细]
2011-04-22 交通体系和交通基础举措措施
中国的交通体系和交通基础举措措施较完善，规模大且相互配套关系好。 ......[详细]
2011-04-22 新能源汽车应该给予差异化
对于新能源汽车应该给予差异化的对待政策，好比北京现在买车摇号，政策是否可以划定购买电动车不摇号，或者在过路费等用度上给予优惠。需要考虑各方利益，从利益出发，做出政策选择。每个或地区制定其政策都有其要任务。自主立......[详细]
2011-04-22 北京汽车行业“十二五”
《人民日报》报道，北京市科委、市财政局牵头编制了《北京市私家购买新能源汽车补贴试点方案》。据报道，电动汽车的节能减排目标、发展规模、少部件发展以及汽车少部件再制造等被写进了北京汽车行业“十二五”。......[详细]
